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中國古代橋梁 分類： 梁橋：以 受彎為主的主梁作為承重構件 的橋梁。按照主梁的靜力體系，分為 簡支梁橋、連續梁橋和懸臂梁 橋。 ① 簡支梁橋。主梁以 孔為單元，兩端設有支座，是靜定結構。 ② 連續梁橋。主梁 若干孔為一聯 ，連續支承在幾個支座上，是超靜定結構。當跨 度較大時，采用連續梁較省材料，更適合用懸臂拼裝或懸臂灌筑、縱向拖拉或 頂推法施工。京石公路永定河橋 ③ 懸臂梁橋。上部結構由錨固孔、懸臂和懸掛孔組成，懸掛孔支承在懸臂上，用鉸相聯。有單懸臂梁橋 （三跨構成，中跨較大以滿足通航要求）和雙懸臂梁橋（可構成多跨的長大梁橋） 。如陜西省咸陽渭河 橋為鋼筋混凝土懸臂梁橋。 梁橋是 我國古代最普遍、最早出現的橋梁，古時稱作平橋 。它的 結構簡單，外形平直，比較容易建造 。在 春秋戰國時期齊國的京城 山東臨淄的考古挖掘中，首次發現了梁橋的遺址和橋臺遺跡 ，兩處橋梁的跨徑均 在八米左右。 北魏酈
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中國古代橋梁建筑 我國古代的橋梁建筑， 歷史悠久， 成就卓越。 數千年來， 勞動人民因地制宜， 就地取材， 用土、木、石、磚、藤、鐵等建筑材料，建造了數以百萬計、類型眾多、構造新穎的橋梁， 點綴著祖國的江山，增添了壯麗色彩。 黃河兩岸古都首府眾多， 物資運輸多賴騾馬大車、 手推板車， 故以平坦宏偉的石拱橋和 石梁橋居多；東南水鄉，河流縱橫，湖沼棋布，運輸以舟船為主，所以遍布著駝峰隆起的石 拱橋；西北、西南，峰巒層疊，谷深崖陡，難以砌筑橋墩，因而多用藤、竹、木等材料建造 索吊橋和伸臂木梁橋；閩中南、 粵東等地，質地堅硬的花崗石滿山遍野，歷代所建石梁橋比 比皆是；云南傣族等地區，竹林豐富，獨具一格的竹芭橋、竹梁橋、竹吊橋，至今尚存。 我國古橋不僅藝術造型上有高度的成就， 表現出鮮明的民族風格； 而且在建橋理論、 構 造處理、平面布局以及施工方法上都有不少獨特創造。 在十二世紀前一直處在世界橋梁
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