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管道內壁噴涂技術 管道內壁噴涂技術始于美國，其最初是作為管道內壁防腐提出 的，腐蝕對金屬管道的損傷極大， 因為一條管道不管外部涂層多么好， 外部防腐工藝多么先進，如不進行內部的防腐，便會引起腐蝕，過早 的報廢。管道內壁噴涂后不但可以防止內部的腐蝕， 而且還是提高管 道輸送量的有效手段，美國等國家早在上世紀 70 年代就開始了管道 內壁防腐的研究， 投入了大量人力物力， 研究和應用了大量的金屬管 道的防腐涂料，但管內的涂敷技術依然是管內防腐技術的研究重點， 而且管徑越小越難涂敷， 盡管如此，國外發達國家還是研究出來一下 新技術和新工藝，并且積累了豐富的經驗，值得借鑒。 國外的研究現狀： 1.環氧樹脂內涂敷技術：在噴涂環氧樹脂涂層之前，徹底地清理管道 內壁，可以采用機械鋼絲刷清理和噴砂清理， 是管道內壁達到噴涂的 標準。涂敷時，先將環氧樹脂組分和固化劑按照計算的比例混合在一 起，然后送入到無氣
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. . 鋼質管道壁腐蝕與防腐層 管道壁腐蝕與介質的化學性質、溫度、壓力、流速有關，介質中所含的酸、堿、鹽和其 它化學物質與管道壁發生化學和電化學反應， 直接腐蝕管道。 化工廠、 煉油廠、油田污水中 所含的油和溶劑會使涂層溶脹、 溶解，使其降低防腐性能。 介質的流速和固體顆粒的磨損會 加速涂層的破壞，介質溫度升高會增加介質的腐蝕性，而且使涂層變軟，降低機械強度，失 去粘結力，降低電性能，加速涂層老化。所以要根據介質的上述性質、狀態，設計選擇涂層 的材料、 涂層結構和涂層厚度。 為了更合理更經濟的選擇涂層， 輸水管道應分為輸送常溫普 通水和輸送油田、 煉廠的含油、 含化學添加劑、 含酸堿鹽而且帶有一定溫度的工業污水兩類， 對后者的防腐層需要提高等級并有某些特殊要求。 1.1 常溫普通水管道防腐層 1.1.1 腐蝕環境 本節鋼質輸水管道輸送的是飲用水、江河水、海水、湖水和生活污水，溫度為常溫
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