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主體管道工程每公里造價估算對照表 PE管每公里造價 （不含道路） PE管預算價 PE管市場價 球閥預算價 球閥市場價 DE200 20萬元 6.1 萬元 /公里 18.3 萬元 /公 里 2750元/個 8250元/個 DE250 24萬元 9.5 萬元 /公里 28.5 萬元 /公 里 5950元/個 17850元 /個 DE300 33萬元 15.7 萬元 /公里 47.1 萬元 /公 里 9000元/個 27000元 /個 鋼管每公里造價 （不含道路） 鋼管預算 價 （萬元 /公 里） 鋼管市場 價 （萬元 /公 里） 球閥 預算價 （元 / 個） 球閥市場 價 （元 /個） 補償器 預算價 （元 / 個） 補償器 市場價 （元 / 個） DN200× 6.3 18萬 元 3.92 14.88 1580 9780 463 1703 DN250× 6.3 26萬 元 4.90 1
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理論研究 商品與質量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里問題的研究 □常 浩 （山東大學管理學院 山東濟南 250100） 摘要：21 世紀我國經濟快速發展， 降低物流成本成為企業發展的新的利潤點， 伴隨著城市化進程的加快， 相應的城市配送問題越來越受到重視。 如何高效地完成城市配送最后一公里問題成為制約我國物流發展的阻礙因素之一。 關鍵詞：城市配送；最后一公里問題；共同配送 一、城市配送與最后一公里問題 配送是指在經濟合理區域范圍內， 根據客戶要求，對物品進行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。通過 配送，最終使物流活動得以實現， 并實現物流活動的合理化以及資源的 合理配置，從而降低物流成本， 增加產品價值，提高企業的競爭力。 城市配送是指服務于城區以及市近效的貨物配送活動，在經濟合 理區域內，根據客戶的要求對物品進行加工、 包裝、分割、組配等作
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