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武 漢 鐵 路 橋 梁 技 校 李雨潔 大橋局蕪湖長江大橋指揮部 李多修 我國進行國際工程承包始于1978年，二十余年 來，取得了較大的成績和發展。隨著國際工程承包市 場競爭的加劇，業主的條件苛刻，限制增多和殺價極 狠的形勢，我們主動適應，改變觀念，探索新模式，遵 循國際工程慣例，從生存和發展的戰略出發，為立足 某一地區開創局面，開拓新的經營領域，打人國際市 場。本文以孟加拉國帕克西大橋(Paksey Bridge)施工 案例。就其工程預算評估，簡述管窺之見。 一 、概況 1．工程簡況 帕克西大橋系公路橋，位于孟加拉國西南部帕 克西地區，橫跨帕德馬河(Padma River)，上游在印 度境 內稱恒河 ，橋址在既有哈丁鐵路橋 (Harding Railway Bridge)下游300m處(1912年英人修建)，離海岸 線250km。主橋全長1786nl，橋式
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眾所周知做好建筑工程的預算工作對建筑工程的工程成本控制很重要,所以本文會對工程預算和工程成本做一個細致的探討,并會對控制工程成本過程中出現的預算問題給出一些可行的解決方案。
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