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以北京地鐵盾構區間隧道近距離側穿高層建筑為背景,采用有限元計算和現場監測相結合的方法,對新建隧道施工所引起的鄰近高層建筑物的結構沉降、基礎傾斜進行深入研究,分析盾構到達建筑物之前、側穿過程及離開后3個階段建筑物的沉降、傾斜變化規律。計算結果表明,模型的豎向位移等值線在建筑物附近有一定的突變現象,而在距離建筑物一定的距離范圍外,位移等值線又逐漸過渡為平滑曲線。現場實測結果表明,在盾構到達建筑物之前的臨近影響區域內,建筑物向遠離隧道方向一側傾斜;盾構側穿過程中,建筑物向鄰近隧道方向一側發生一定程度的傾斜,直至后期穩定。盾構到達監測斷面前10m,測點的上浮量達到了最大;盾構離開監測斷面約60m后,各測點的沉降速率明顯減小,并開始趨于穩定。從數值模擬計算結果與現場監測情況來看,兩者所反映的規律是相一致的,為今后類似工程提供借鑒。
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1. 高層建筑的定義 層數較多、高度較高的建筑， 10 層及 10層以上或房屋高度大于 28m 的住宅 建筑，以及房屋高度大于 24m 的其他高層建筑混凝土結構，稱為高層建筑。 2. 和普通多層建筑相比，高層建筑結構設計有何特點？ 水平荷載和地震作用是設計的主要因素；結構側移成為主要控制指標；軸向 變形不容忽視；延性成為結構設計的重要指標；結構用量明顯增加 3. 高層建筑為何對側移限制要求嚴格？ 過大的側向變形會使人不舒服，影響使用；過大的側向變形會使填充墻或建 筑裝修出現裂縫或損壞，也會使電梯軌道變形；使主體結構出現裂縫甚至損 壞；使結構產生附加內力，甚至引起倒塌。 4. 高層建筑的主要結構類型和優缺點 框架結構：布置靈活；可形成大的使用空間；施工簡便；較經濟；側向剛度 小，側移大；對支座不均勻沉降敏感。 剪力墻結構：抗側剛度大，側移小；室內墻面平整；平面布置不靈活；結構 自重大，吸收地
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