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根據鋼板樁圍堰的實際受力狀況建立力學模型。通過理論計算確定鋼板樁圍堰的實際受力， 并通過實際施工情況驗證該方法的可行性。 比規范中采用的經驗算法具有更高的精確性和安 全性，能夠更好的滿足工程施工需要。 關鍵詞：鋼板樁圍堰；設計；施工 目前，對于鋼板 樁圍堰的設計主要是沿用 《公路橋涵施工手冊》 和教科書中的經驗算法。 由于經驗算法帶有 很大的近似性， 并不一定能夠真實反映鋼板樁圍堰的實際受力狀況， 有時會出現較大的偏差， 給圍堰的使用帶來很多不安全因素。 筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中， 為避免出現較大 的變形， 在對鋼板樁圍堰設計時采用了理論算法。 經實踐檢驗， 理論算法能夠較為精確的反 映圍堰的實際受力狀況，對于合理設置內支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設計與施工做詳細論述： 1 已知條件 1.1 承臺尺寸： 10.3m（橫橋向）× 6.4m（縱橋向）×
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1 九曲河特大橋 11#墩、 12#墩鋼板樁圍堰計算 一、土層地質情況 根據設計圖紙提供的參數，設計洪水位為 +5.40M，12#墩河床高程為 -2.00M, 土層 地質為淤泥質粉質粘土，土性質為： 為 16.5KN/M 3 ，φ取 9.50 ，C取 12.3KPa。 二、支撐布置 圍堰中共設三道支撐，第一點支撐標高為 +3.19M，第二支撐標高為 +1.19M，第三 道支撐標高為 -2.41M, 采用 H40型鋼進行支撐。以 φ400的鋼管進行斜支撐。支撐圖紙 如下圖： H2=5.625 H1=7.4 R3 R2 R1 -2.41 +1.19 +3.19 -7.625 河床 標 高 -2.00 洪水 位 +5.4 支撐布置圖（ 單位： M） 三、體系簡化驗算： 主動土壓力系數： Ka=tg2(450-9.50/2) =0.717 土壓力： 取 浮=9N/M 3 Ea=1/2Ka H
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