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大連化物所設計的DMTO空冷器有42臺,冬季生產運行時,因水中固態催化劑含量高,介質在底部三排管束中流速慢而沉積,導致空冷器管束堵塞凍裂,或在空冷器切出后不能及時清洗造成凍裂。針對這種工藝技術設計在寒冷地區運行的缺陷,提出了改造空冷器安裝角度和排渣管徑的想法,將空冷器入口側管箱整體抬高200mm,并增大排渣管徑,靠重力及壓差將催化劑帶走,來達到定期切換清理出口側固態催化劑的目的,從而改進該工藝技術存在的設計缺陷。
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