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隨著我國交通運輸業的飛速發展，地鐵行業也逐漸進入許多大中型城市，發展趨勢勢不可擋。不銹鋼地鐵具有高耐腐蝕性，車體節能環保，在很大程度上節約能源、減少維修費用，同時不銹鋼車體還具有明顯的經濟優勢，逐漸成為交通運輸中年輕且有朝氣的車體主角。端墻板作為地鐵車輛不銹銅車體端墻的重要組成部件，其表面不涂裝，端墻板零件的表面質量及平面度將直接影響整個車體的外觀和質量。本文對地鐵端墻板在試制過程中遇到的問題和工藝進行分析解決方法，并提出措施，以保證試產順利進行。
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