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更新時間：2025.06.21

頭條 1#阻水鋼板

可以套用伸縮縫或鐵件清單。

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1#大橋鋼筋開工報告(1#樁基)

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太原至佳縣高速公路東段第二合同段付家堯 1#大橋 1#墩樁基礎鋼筋加工及安裝分項開工報告山西省晉中路橋建設集團有限公司二〇〇九年九月二十日 K7+908 付家堯 1#大橋 1#墩樁基礎鋼筋加工及安裝施工方案一、工程概況 1、工程項目太原至佳縣高速公路東段 DZ1全長 53.005 公里，是山西省高速公路網布局規劃的 “人字骨架、 3縱 11橫 9環”中主骨架中的五橫，是山西省中北部地區西通陜、甘、寧，東達京、津、冀的重要戰略通道。本項目東接太原北環城高速公路，直抵京津地區，西接陜西佳縣通往榆林產煤區，項目建成后必然成為快速連接東西部物流、煤運的大通道，把東部和中西部地區用高速公路這條紐帶有機地聯系成了一個整體，對加快晉、陜、蒙煤業發展和晉煤外運起到重大作用。設計公路等級為四車道高速公路，設計車速為 80 公里 /小時。 2、工程概況付家堯 1#大橋位于太原

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1#塔吊

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1#塔吊施工方案 1、平面布置由于 1#樓位置靠近附近 63#居民樓，且居民樓的層高較高（地上 16層），所以給 1#塔的平面位置定位帶來一定的困難，根據現場實際情況，為了覆蓋 1#樓，以及避開同 2#塔及 4#塔發生交叉碰撞，所以將 1#塔布置在（ 1-J）~（1-M）軸與（ 1-33）交叉處。 2、為防止 1#塔吊碰撞 63#樓的處理措施 2.1 為了避免 1#塔同居民樓發生碰撞，對 1#塔進行安裝限位裝置，同時在突然斷電時，塔吊大臂能夠立即進行自鎖。 2.2 在 1#樓北側設置地錨，在塔吊停止不用時鎖定塔吊大臂，以防止大風天氣移動塔臂同居民樓發生碰撞。 2.3 平常盡量少用 1#塔，1#樓的大部分工作用 2#塔進行作業，只有在必須用 1#塔作業時，報項目經理部安全辦公室，經項目經理及安全負責人審批后才能使用該塔，并安排專人進行負責。 2.4 1# 樓施工至 7 層

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