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轎車減震器的設計 摘 要 本文設計出適用于中國一般城市道路使用的雙作用筒式減振器。首先，根據轎車的 質量算出減振器的阻尼系數，確定缸體結構參數，然后建立流體力學模型，先選定一條 理想的減振器標準阻尼特性曲線，然后利用逼近理想阻尼特性曲線的方法，進行各閥、 系的設計計算；在此基礎上，設計出整個減震器，并對主要部件的強度進行了校核。 關鍵詞：雙作用筒式減振器；流體力學模型；理想特性曲線；強度校核 Shock Absorber Design of car Abstract The double use of drum shock absorber which applicable to the general city road conditions in China is designed in the paper. First of all, the damping coefficien
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