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福州長樂國際機場二期擴建工程中,受場地限制,新建跑道部分進近燈光帶處于海水區域,這部分燈具采用何種方式設置于海上對于工程造價的影響較大,同時也對運營期間的管理維修造成較大影響.因此本文對幾種設置方式的造價及對后期管理維護的影響進行比較.
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近年來,隨著飛行流量的持續增加,機場結構的日益復雜,跑道侵入的事件和類型也逐漸增多。為增加跑道的使用率,提高機場容量,很多機場跑道是多重進入跑道,特別在一些大型機場由于復雜的機位滑行道結構和候機樓布局等原因,擁有更多的跑道入口。多重跑道入口的存在給實際管制運行帶來很大便利,提高了跑道的使用率,增加了塔臺管制指揮的靈活性,但多重入口也給防止跑道侵入帶來更大難度,運行風險更高。本文主要以北京首都國際機場發生的多重入口跑道侵入事件為案例進行分析,并針對該類跑道侵入類型提出了改進措施和建議,以降低跑道侵入的風險。
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