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舊橋加寬的因素分析與設(shè)計(jì)方法研究——隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),使20世紀(jì)末建成的諸多橋梁的交通量適當(dāng)年限明顯縮短,在可以預(yù)見的將來(lái),橋梁加寬勢(shì)在必行,但橋梁加寬工程中出現(xiàn)了許多新的設(shè)計(jì)難題,需要不斷地理論結(jié)合實(shí)踐,深入研究,加以解決。本文基于此...
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本文基于國(guó)內(nèi)外耗能減振裝置的性能試驗(yàn)和耗能減振結(jié)構(gòu)的計(jì)算研究并結(jié)合我國(guó)正在修訂的建筑結(jié)構(gòu)抗震規(guī)范,提出了耗能減振結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的統(tǒng)一方法。提出了在結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析的振型分解反應(yīng)譜法中耗能器可統(tǒng)一歸結(jié)為結(jié)構(gòu)附加振型阻尼比的方法,最后,將耗能減振結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為普通結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)。
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