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更新時間:2025.06.07
YW_(25G)型空調硬臥列車車廂內換氣效率研究

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頁數: 5頁

列車車廂內空氣品質的優劣與旅客實際得到的新風量密切相關。筆者以YW25G型空調硬臥列車車廂為研究對象,在物理模型中考慮了旅客以及車廂內各障礙物(包括邊桌、行李架、床鋪、折座)等對流場的影響,采用k-ε湍流模型及數值模擬的方法,對硬臥車廂內流場及空氣齡的分布變化規律進行研究,從而得到車廂內的換氣效率。研究結果表明:車廂內的換氣效率基本符合室內空氣品質的要求;整個車廂內流場及空氣齡關于隔間存在良好的對稱性;旅客區域的空氣品質優劣排序依次是:下鋪區域、中鋪區域、上鋪區域;氣流組織的合理分布能夠縮短空氣齡,改善室內空氣品質。研究結果對如何提高車廂內換氣效率及空氣品質提供了重要參考。

列車廂內空調效果的測定

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頁數: 3頁

采用k -ε模型和SIMPLE算法對硬臥列車空調設計工況下的氣流分布進行數值計算。并實驗實測車廂內的速度、溫度分布。截取斷面進行流場、溫度場以及特征斷面的PMV值的分析 ,為評價車廂內空調效果提供參考依據

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