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個人收集整理 勿做商業(yè)用途 1 / 10 個人收集整理 勿做商業(yè)用途 成 教 學(xué) 院 本 科 畢 業(yè) 論 文 杭州法拉利膩?zhàn)愉N售公司經(jīng)營模式探討 論文題目 作者姓名 張華本 專業(yè)班級 工商管理 13級 學(xué) 號 13642408010 指導(dǎo)教師 提交日期 2015 年 4 月 個人收集整理 勿做商業(yè)用途 摘 要 隨著房產(chǎn)動蕩，經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展 ,加入 WTO 后我國面臨著像拉法基、膩?zhàn)宇惒牧虾贾莘ɡ?膩?zhàn)由a(chǎn)銷售公司這樣的基材建材專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的競爭 .通過對新型建材生產(chǎn)企業(yè)營銷案例的分 析 ,本文探討了建材生產(chǎn)企業(yè)如何以顧客為中心研發(fā)、生產(chǎn)、銷售符合市場需要的產(chǎn)品 ,并試圖尋 求在銷售過程中利用購買決策理論進(jìn)行客戶購買流程的解決方案 ,以明確市場為導(dǎo)向和以消費(fèi)者 需求為中心的建材行業(yè)營銷理念 ,并力求系統(tǒng)整合營銷組合策略 .精品文檔收集整理匯總 關(guān)鍵詞：膩?zhàn)邮袌鰻I銷 ;營銷管理 ;創(chuàng)新
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科技信息 ２００８年 第 １７期ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ １．工程概述 分水關(guān)隧道位于溫福鐵路閩浙兩省交界處，隧道全長 ９７３５ｍ，在 隧道中央處設(shè)有一座斜井，斜井到溫州方向單向掘進(jìn)長度 ４４８３ｍ，為 溫福鐵路單口掘進(jìn)之最， 被列為全線的頭號重點(diǎn)控制工程。分水關(guān)隧 道穿越三處較大斷層， 其中 Ｆ１斷層帶寬度為 ２～５ｍ，斷層影響寬度約 ３０ｍ。沿斷層帶剝蝕較強(qiáng)烈， 地貌形態(tài)基本為溝谷， 斷層與分水關(guān)隧道 呈小角度斜交， 屬高角度壓扭性斷層， 以扭為主。采用 ＴＳＰ２０３進(jìn)行超 前地質(zhì)預(yù)報預(yù)測， Ｆ１斷層及其影響帶， ＤＫ８２＋１０７～ＤＫ８２＋００５段圍巖 級別為Ⅳ級， 局部為Ⅳ級偏弱， 該段小型節(jié)理發(fā)育， 節(jié)理密度 １．７３條／ ｍ，節(jié)理面光滑平整， 無充填，張開度小， 有明顯錯動， 局部可見壓性擦 痕，隨著掘進(jìn)可能在 ＤＫ８２＋０４５～ＤＫ８２＋０３
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