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摘 要 風電產業的飛速發展促成了風電裝備制造業的繁榮，風電齒輪箱作為風電 機組的核心部件， 倍受國內外風電相關行業和研究機構的關注。 但由于國內風電 齒輪箱的研究起步較晚， 技術薄弱，特別是兆瓦級風電齒輪箱， 主要依靠引進國 外技術。因此，急需對兆瓦級風電齒輪箱進行自主開發研究， 真正掌握風電齒輪 箱設計制造技術，以實現風機國產化目標。 本文設計的是兆瓦級風力發電機組的齒輪箱， 通過方案的選取， 齒輪參數計 算等對其配套的齒輪箱進行自主設計。 1）根據風電齒輪箱承受載荷的復雜性，對其載荷情況進行了分析研究 ,確定 齒輪箱的機械結構。 選取兩級行星派生型傳動方案， 在此基礎上進行傳動比分配 與各級傳動參數如模數，齒數，螺旋角等的確定；通過計算，確定各級傳動的齒 輪參數；選擇適當的齒輪。 2）對行星齒輪傳動進行受力分析， 得出各級齒輪載荷結果。 依據標準進行 靜強度校核，結果符合安全要求。 3
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風力發電 風力發電技術是把風能轉變為電能的技術。通過風力發電機實現，利 用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電 機發電。 風力發電機一般有風輪、發電機（包括裝置）、調向器（尾翼）、塔 架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成。風力發電機的工作原理比較簡 單，風輪在風力的作用下旋轉，它把風的動能轉變為風輪軸的機械能。發 電機在風輪軸的帶動下旋轉發電。 風輪是集風裝置，它的作用是把流動空 氣具有的動能轉變為風輪旋轉的機械能。 一般風力發電機的風輪由 2 個或 3 個葉片構成。在風力發電機中，已采用的發電機有 3種，即直流發電機、 同步交流發電機和異步交流發電機。 風力發電機中調向器的功能是使風力 發電機的風輪隨時都迎著風向，從而能最大限度地獲取風能。一般風力發 電機幾乎全部是利用尾翼來控制風輪的迎風方向的。尾翼的材料通常采用 鍍鋅薄鋼板。 限速安全機構是用來保證風力發電機
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