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【重慶地維長江大橋斜拉索外置式桿式黏滯阻尼器】 SJ-1 1 重慶地維長江大橋斜拉索外置式桿式黏滯阻尼器設計說明 一、工程概況 地維長江大橋位于重慶市西郊大渡口區跳蹬鎮白沙沱與江津市珞磺鎮之間，大橋 結構形式為雙塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋，全長 734. 8米，總寬 15米，雙車道， 設計車行時速 40公里。跨徑布置為 141米+ 345米+ 141 米，倒 Y型索塔高 148. 89m， 鋼絞線斜拉索。 大橋設計為雙向兩車道，橋面寬 15米，全長 737米，設計載荷等級為汽車- 20 級、掛車- 120級。雙塔各高 130. 89米，呈花瓶形，全橋設 168根斜拉索和 4根 0號 索。 二、編制依據 《斜拉索外置式黏滯阻尼器》JT/ T1038- 2016 三、斜拉索外置式桿式黏滯阻尼器設計 為減小斜拉索顫振頻率，在梁端斜拉索設置外置桿式黏滯阻尼器，設置在編號為 n10～n21、n10
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將摩擦阻尼應用到高層建筑的風振控制,采用結構風振的時域分析方法對高層結構的風振進行了研究,通過實例分析可以看出,摩擦阻尼器應用于高層結構的風振控制效果是非常明顯,可以使高層建筑頂層的振動最大位移降低了71.57%,振動最大加速度降低了73.95%。
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