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南水北調中線穿黃渡槽工程在黃河南北兩岸都有引水渠道與之連接,其中北岸為填方渠道,地基土由砂壤土、粉細砂、中砂等組成,當發生地震時,飽和的砂土極易產生液化。為防止液化現象的發生,設計部門擬采取抬高渠底高程、在渠道兩側增加壓蓋的措施。為了比較不同方案控制地基土液化的效果,本文采用二維非線性有限元法對渠道典型剖面進行動力反應分析。
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