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深圳地鐵給排水電動蝶閥控制箱設計方案對比分析 沈瑞田 （中鐵二院工程集團有限責任公司 地下鐵道設計研究院 , 成都 610031） 摘 要： 深圳地鐵 2 號線給排水電動蝶閥控制箱由雙線雙點控制方式改為雙線單點控制方式，改動后 滿足深圳地鐵 2號線使用要求的同時，控制原理更簡單、適用性更好。 關鍵詞： 深圳地鐵 2號線、給排水電動蝶閥控制箱、雙線雙點控制、雙線單點控制 一、概述 深圳地鐵 2 號線給排水專業設計時， 考 慮接市政管網消防水管、 市政接駁用水管等 進線處統一設置電動蝶閥， 電動蝶閥控制箱 采用 BAS、FAS系統雙線控制模式， 在緊急 模式下（如區間水管爆管、水質污染等緊急 情況），可通過 FAS系統遠程硬線控制，將 電動蝶閥關閉，切斷水管，解除險情或避免 進一步大面積污染。 本文重點介紹深圳地鐵 2號線給排水電 動蝶閥控制箱 2 種控制設計方案： 雙線雙點 控制
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1 電動蝶閥 技術規范書 2 目 錄 一、設備名稱、規格型號、數量、單位 .................................................................................................................... 3 二、 供貨范圍 .............................................................................................................................................................. 3 1 一般要求 .................................................................
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