上海F1國際賽車場堆載預壓沉降固結的研究
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上海F1國際賽車場堆載預壓沉降固結的研究——以上海F1國際賽車場賽道區范圍的超載預壓為基礎,介紹了國際賽車場賽道區范圍減少工后沉降的處理方案及超載預壓的原理,并采用分層總和法計算了最終沉降量,最后得出結論并提出問題,為以后類似的工程提供幫助。
F1國際賽車場直線賽道特種混凝土的研制與應用
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由德國Tike公司設計的F1國際賽車場直線賽道,要求具有抗折強度高、混凝土表面處理要求高的技術特性,對此在配合比設計中,采用高效減水劑、使用極限摻量法和混和磨細礦粉等技術措施,取得了理想的效果。
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