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更新時間:2025.05.11
汽車方向盤轉角傳感器

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汽車方向盤轉角傳感器( Steering Angle Sensor) 概述 汽車方向盤轉角傳感器( SAS)用于測量 汽車轉向時方向盤的旋轉角度, 該方向盤轉角 傳感器為多圈絕對角度輸出方式, 可以測量方 向盤多圈旋轉時的絕對角度。 該傳感器主要應 用于以下系統: 自適應前照燈系統( AFS); 電子穩定系統( ESP); 電動助力轉向系統( EPS); 導航及輔助駕駛系統( ADAS); 智能泊車系統( PLA)。 產品功能 環境特性 存儲溫度范圍 -40℃ ~ 85℃ 工作溫度范圍 -40℃ ~ 85℃ 濕度 65% 防護等級 IP50 電氣特性 額定工作電壓 12V/24V 工作電壓范圍 8?32V 工作電流 < 150mA 輸出特性(工作溫度范圍內) 測量角度范圍 -780° ~ +780 °1) 測量角速度范圍 0 ~ 1016 °/s 角度分辨率 0.1° 角速度

“方向盤”與“螺旋槳”的辯證法

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從百年前的泰坦尼克號,到如今的歲月號,歷史在反復告誡我們"方向盤"與"螺旋槳"的辯證法。如果說企業是一艘輪船,領導力就是"方向盤",執行力則是"螺旋槳"。但是,"螺旋槳"的執行力再強,一旦領導力在指向上出了錯誤,輪船就會在風浪中面臨沉沒的危機。那么,怎么才能避免這種危機的發生呢?"方向盤"造的孽歷史上有兩艘人盡皆知的船:一艘叫"泰坦尼克"號,另一艘叫"歲月"號。102年前,英國泰坦尼克號是海上的巨無霸。其長260米,排水量6.6萬噸,主機功率高達5萬馬力,最大航速可達每小時24海里,可運載3300名乘客……這樣一個龐然大物為什么會傾覆?雖

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