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更新時間:2025.05.17
CNG門站二級減壓閥工作原理(凱姆鐳減壓閥)

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【可控壓力范圍】 上游: 10psig-300psig 下游: 3psig-280psig 壓差最小: 3psi 【工作原理】 指揮器組件和氣動閥桿組件(剖面線部分)是背壓閥中唯一可移動的部件。 指揮器閥芯是由 2 個緊緊連接在一起的不銹鋼小球(一大一小)組成。指揮 器供氣壓力是上游壓力 (紅 ), 同時上游壓力緊密作用著氣動閥薄膜的上部 .氣動 閥薄膜的面積是氣動閥座面積的兩倍,以確保背壓閥口緊密的關閉。 氣動閥的壓力輸入口 (紅到黃 )在指揮器閥芯下閥座 .壓力輸出口 (黃到大 氣壓 )在其上閥座 .指揮器彈簧施壓于指揮器組件的上方, 以抵抗彈簧下方來自減 壓閥下游的壓力(藍)。 假設指揮器彈簧被調節螺栓所設定的壓力到達下游壓力 .隨著下游壓力 (藍) 變得更小 ,指揮器彈簧使指揮器組件向下關閉上閥座 (黃到大氣壓 ), 和打開下閥 座 (紅到黃 )。 這使得上游的全部壓力 (紅)施加

減壓箱在太湖水庫輸水管線設計中的應用

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太湖水庫輸水管線位于尋烏縣,管線主要沿現狀山溝、206國道及高速連接線邊溝布置.沿線地形復雜,起伏較大,在不設減壓箱的條件下,管線運行局部壓力過高,最大靜水壓力高達162.00 m,壓力變幅大.由于輸水管線運行條件惡劣,一旦發生爆管對沿線交通及周邊群眾生命財產造成嚴重威脅.為降低管線運行壓力,減少爆管危險,本次設計提出在管線進口段及沿線最高點處設置兩個減壓箱的運行方案.通過限定減壓箱內的運行水位及超水位溢流時調整減壓箱前調流閥開度控制溢流流量,從而有效降低管線的運行壓力,減小壓力變幅,使管線運行更加平穩.

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