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更新時間:2025.06.21
畢業設計路基路面

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1 西華大學畢業設計說明書 摘 要 本設計是在詳細闡述我國路面工程的發展狀況、 發展趨勢及國內外路面設計 方法;路面基本理論;行車荷載、環境因素對路面體系的影響;柔性路面設計原 理等內容后,以彈性層狀體系理論為基礎, 對某一具體道路進行了柔性路面設計, 其中包括路面結構組合方案、 路面厚度計算、 彎拉應力和剪應力驗算以及路面組 合方案比選,最后選定一種比較合理的路面方案。 同時又對該道路路面各結構層 次施工工藝作了簡要介紹。 【關鍵詞】 柔性路面、結構組合、厚度計算、施工工藝 Summary(應該用 Abstract) It is to explain the road surface project state of development , development trend and domestic and international road surface design m

路基路面工程畢業設計

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畢 業 設 計 正 文 第 1頁 哈爾濱職業技術學院印制 摘 要 本標段 [廣東省粵贛高速公路粵贛交界(上陵)至(埔前)段路面工程第 25(L2)標段 ]為瀝青混凝土路面工程, 起終點樁號為 K18+000~K36+300, 全長 18.3 公里,路線基本呈南北走向。 本合同段路面工程由鐵道第二勘察設計院設計,主線為雙向四車道瀝青 砼路面,路基寬度為 26m。其中主線行車道面層采用熱拌瀝青砼,厚度 為 18cm(分上、中、下三個面層:上面層 4cm是細粒式瀝青混凝土 AK-13A; 中面層 6cm是中粒式瀝青混凝土 AC-20I;下面層 8cm是粗粒式瀝青混凝 土 AC-25I),對于填方段中濕地基路段基層為 38cm厚 5%水泥穩定碎石, 底基層為 20cm厚 3.5%水泥穩定碎石;潮濕地基路段另須增加 15cm厚的 未篩分碎石墊層。對于巖石挖方路段基層采用 20cm厚 5%水泥穩定碎石

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