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目 錄 一、監(jiān)理組本年活動大事記· ·······························1 二、監(jiān)理組本年進場人員名單· ····························2 三、本年監(jiān)理工程完成情況 ·······························2 四、本年監(jiān)理工程質量·······································7 1、巡檢和旁站情況······································7 2、工程檢測情況········································8 3、存在問題及整改情況· ······························9 4、質量檢查驗收情況· ·························
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測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話 的原則從事測量工作。 2012 年在 泗泗高速公路測量工作中,總結出一些 經(jīng)驗與教訓,以利來年更好開展工作。 測量之前,應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一 套測量程序,以利測量工作。 全線測量工作的主要內(nèi)容 1、全線的導線水準點的定時復測與加密,與相鄰標段導線點的聯(lián)測等。 2、路基方面:挖方(本工程無填方)主要監(jiān)控開挖開口線的寬度、挖方 的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、 路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。 3、橋梁方面:橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔 徑檢查、澆筑面高程的控制;橋臺、臺身、承臺、系梁、薄壁墩主要是立 模前的測量放樣與復核, 各種預埋件的位置的放樣與復核, 模板的底高程、 模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測等; 系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何
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