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1 隧道二次襯砌背后脫空的預防和處理 （工程部） 一、工程概述 我項目部施工的隧道共 13.5 座 39.643km，占線路長度的 79.96%， 目前所有隧道已陸續進行了二次襯砌施工。在檢查中發現部分隧道二 次襯砌背后局部出現脫空現象，為了保證隧道二次襯砌質量符合驗標 規范要求，現對隧道二襯背后脫空現象進行分析處理。 二、二襯背后脫空原因分析 隧道二襯背后脫空主要集中在拱頂和側壁拱腰等部位。 從二襯背 后脫空部位分析，總結得出大致有以下幾個原因： 1、光面爆破效果不好，造成隧道開挖輪廓凹凸不平，有棱角；初期支 護，噴射混凝土沒有把凹凸面補平，平整度達不到規范要求；防水板 安裝未預留足夠的松散系數；二襯混凝土被防水板擋住未與初期支護 表面密貼，導致二襯背后出現脫空現象。 2、人為原因：施工班組主觀上存在偷工減料行為， 表現為襯砌厚度不 夠，注漿不滿等現象。現場技術管理人員對現場襯砌實際需
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隧道二次襯砌作業要點 1、機械設配 ：襯砌臺車、混凝土輸送泵、混凝土運送車。 2、襯砌施工總體原則 :整體式模板襯砌臺車，泵送混凝土，全斷面一次成型。襯砌前應根據量測收斂 情況確定襯砌時間。 3、襯砌施工作業 模板臺車施工工藝流程見下圖 中線水平測量，斷面尺寸檢查 場地清理，臺車軌道鋪設 脫模 外觀評定，制定措施 行走定位 中心標高定位，凈空尺寸 涂油，全面加固 防排水材料安設，清理墻基 否 經理部檢查 否 是 報監理檢查 是 澆筑混凝土 混凝土養生 3.1.模板架設 ①、臺車就位前測設出隧道的中線、水平并檢查斷面尺寸是否符合設計要求布設。 ②、臺車移動穿行時， 鋼模收攏到穿行要求位置， 臺車上整理干凈， 模板上所有作業窗一律關閉， 否則不得穿行。 ③、考慮到施工誤差，模板按設計斷面放大一級。 ④、立模時要充分考慮到超挖引起的回填混凝土重量及泵送混凝土側壓力大等因素， 確保結構的 剛度，強
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