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吳堡至子洲高速公路 N2標 墩柱施工技術交底 路橋二公局三公司吳子高速 N2標項目經理部 1 墩柱施工技術交底 測量放樣 施工前對測量控制網進行復測,并對其進行嚴密平差。墩身施 工時,根據現場實際情況,選擇平面測量控制方法(見下圖),計 算墩身各控制點的平面坐標,上報監理工程師獲得確認后,采用徠 卡 TC702全站儀,利用坐標法對墩身進行放樣,即:用全站儀照準 后視點,采用兩測回放樣測量,測量前需要進行預估,測量精度必 須控制在容許范圍內(垂直度控制在 5mm以內)。 1 2 3 4 施工方法 1鋼筋工程 首先利用全站儀對墩身的平面位臵進行放樣定點,常規綁扎墩 身以及墩身的預埋鋼筋,并嚴格按圖紙和規范布臵鋼筋和控制鋼筋 間距。施工過程中注意以下幾點: (1)鋼筋露天堆臵時,墊高并加遮蓋,并按不同鋼種、等級、 牌號、規
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國道丹阿十公路呼瑪至十八站段改擴建工程 A1合同段 鉆孔樁施工技術交底 龍建路橋股份有限公司 2018年 4月 5 日 技術交底 工程名稱:國道呼瑪至十八站改擴建工程項目( A1-6 工區) 分部分項工程名稱:墩臺身 交底人:姜艷武 被交底人員:鋼筋班組、木工班組、混凝土班組 交底內容: 一、墩臺身的施工方法 本標段本年度共有 1.0m的墩柱 46根、1.1m 的墩柱 36根、1.2m 的墩柱 28根,墩臺身施工主要包括以下施工工作內容: 施工放樣→鋼筋加工→模板安裝→混凝土澆筑→砼養生 (一)施工放樣 由測量人員在承臺頂面放出墩柱中心點和中心十字線, 然后用墨 線彈出墩柱邊線。 在邊線外側偏移 30cm,再彈一圈墨線, 用于墩柱模 板立好之后校核柱模位置,確定墩柱底面高程。縱橫向軸線允許偏差 8mm。 (二)鋼筋加工 澆筑承臺混凝土之前預埋肋板主筋,預埋時注意鋼筋類型與型 號,嚴格按照設