更新時間：2025.06.28
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20世紀(jì)30年代,西方發(fā)達國家較早步入機動化交通時代,停車活動成為構(gòu)成城市靜態(tài)交通的主要部分。為解決停車活動在城市機動化發(fā)展不同階段面臨的問題,西方發(fā)達國家政府施行了多種停車政策和停車場規(guī)范,現(xiàn)在的停車管理和停車場建設(shè)已日趨成熟。我國剛剛步入機動化交通時代,對城市機動化交通的建設(shè)和管理經(jīng)驗不足,需要吸收國外成功經(jīng)驗,梳理國外停車政策和停車場規(guī)范并與國內(nèi)對比發(fā)現(xiàn)不足,有利于完善我國的停車政策和停車場規(guī)范,推動我國機動化交通的發(fā)展。
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1 引言——現(xiàn)代城市隨著城市化進程的飛速發(fā)展， 產(chǎn)生了一系列的城市問題， 諸如城市生存空間縮小，城市中心區(qū)交通擁擠，環(huán)境污染嚴(yán)重等等。城市的 加速發(fā)展使城市矛盾進一步惡化，出現(xiàn)了城市立體化改造和建設(shè)的客觀需 要，一些城市把開發(fā)地下空間作為解決這一問題的出路。步行化是 20世紀(jì)下 半葉城市生態(tài)化發(fā)展的一個重要趨勢， 我國在城市中心地下空間開發(fā)利用過 程中，地下商業(yè)街往往和地下連接通道、廣場等相聯(lián)系形成地下步行系統(tǒng)。 地下步行系統(tǒng)的建設(shè)，激發(fā)了區(qū)域活力，將城市的地下空間聯(lián)成系統(tǒng)，增強 了城市的內(nèi)聚力，使其成為地下空間的重要組成部分， 成為體現(xiàn)對人的關(guān)懷， 改善城市環(huán)境的重要標(biāo)志。 一、城市地下停車場規(guī)劃開發(fā)背景 城市地下空間合理的開發(fā)和利用 ,隨著人類經(jīng)濟發(fā)展和人類文明的不斷 進步 ,已經(jīng)成為全球各個國家及地區(qū)日趨重視課題 ,歐美及日本等國家地區(qū)較 早在這一領(lǐng)域進行了積極的探索和建設(shè) ,我國
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