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隨著BIM的三維設計方法和可視化技術的高速發展,將給土木工程各專業帶來全新的變革。而隧道工程相較于建筑業,由于其具有復雜的環境特性,致使其BIM技術發展較為遲緩。而隧道工程地形模型的構建,往往與地質鉆孔勘探脫節,致使一些地質信息在模型中缺失,針對這一問題本文提出了一種解決思路,就是通過revit體量來構建地質模型,在模型構建過程中將地質鉆孔勘探信息融入到模型之中。
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普通公路項目在預工可階段,已知走廊帶的情況下,為了實現對造價的快速預測,依據福建省近10年普通公路的建設項目,從每個項目中提取出項目總造價、設計指標及相應的地形指標參數,采用SPSS軟件進行相關性分析,分析控制造價的關鍵地形指標,采用MATLAB軟件建立造價的多元非線性回歸模型,對不同地形情況下的造價值進行有效的預測,并通過調整系數對造價預測結果進行優化,提高模型預測精度。
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