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地下室擋土墻計算 1.室外地面活荷載:一般可取 10kN/m2,荷載較小時也可取 5.0kN/m2 2.土側壓力系數: (1)一般可取靜止土壓力系數 0.5; (2)考慮到支座處可認為無側向位移,為靜止土壓力,跨中部分隨著側向 位移的增大,逐漸趨向于主動土壓力,我院綜合取 0.4, (3)地下室施工采用護坡樁時可取 0.33. 3.覆土重度:以前習慣取 18,現在習慣取 20,也有的院取 19. 4.砼強度:宜取 C30,有利于控制裂縫。 5.外側保護層:《全國民用建筑人防技術措施》 3.6.2 注 4上規定保護層厚度: “地下室外墻迎水面有外防水層取 30”; 《防水規范》規定取 50是直接取用前蘇聯的規定,不適用于一般的地下室 結構。 6.裂縫限值:有外防水時取 0.3mm,無外防水時取 0.2mm 7.調幅系數:不宜調幅太大,最多 0.9,建議 0.95。 8.考慮室內填土的
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擋土墻設計 一、 設計路線 K58+070~K58+130,傍山路線,設計高程均為 1654.5,山坡為礫石地層,附近有開挖石方 路塹的石灰巖片石可供作擋土墻材料。 1、設計路段為直線段,橫斷面資料如表; 2、 山坡基礎為中密礫石土,摩阻系數 f=0.4 ,基本承載力( δ)=520千帕; 3、 填土邊坡為 1:m=1:1.5 ,路基寬度為 7.0 米; 4、 墻背填料為就地開挖礫石土 ,容重 Y=18.6KN/m3,計算內摩阻角 Φ=35; 5、 墻體用 50號砂漿砌片石,容重為 γ=22.5KN/m3,容許壓應力 [δ ]=2450 千帕,容許剪 應力 [τ]=862.4 千帕,外摩阻力 ζ=Φ /2=17.5 °; 6、 設計荷載用公路 -Ⅱ級車輛荷載(詳見《公路橋涵設計通用規范》 ); 7、 穩定系數:滑動穩定系數 [K c]=1.3 ,傾覆穩定系數 [K 0]=1.5 。 二、需