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天津地鐵 6號線工程土建監理第 2合同段 北運河站延長段圍護結構 地 下 連 續 墻 監 理 實 施 細 則 編制人: 審批人: 批準時間: 上海建科工程咨詢有限公司 天津地鐵 6號線工程土建監理第 2合同段項目部 目 錄 1、 工程概況 ........................................................................................................ 1 2、 專業工程概況及特點 .....................................................................................1 3、 監理依據 .................................................................
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地下連續墻施工控制要點 1.1 導墻施工監控要點 (1)槽段開挖前,由監理單位督促施工單位沿地下墻墻面邊線 兩側構筑導墻。導墻深度一般為 1.5m,以設計要求為準。導墻頂面 應高于施工地面 200~300mm(防止地面泥水倒灌),導墻應有足夠的 強度和剛度。 (2)監理單位測量工程師按設計圖紙復核地下連續墻軸線的平 面定位,以及按施工要求確定導墻的頂標高、 深度和內外側墻體位臵。 (3)導墻應澆筑在密實的地基上,導墻拆模后,立即進行回填。 在導墻混凝土達到設計強度前, 不準起重設備車輛在導墻附近停留或 作業,以防導墻開裂和位移。 (4)導墻施工質量允許偏差見下表 1 : 項目 允許偏差 檢查頻率 范圍 點數 內墻 面 與地連墻軸線間 允許偏差<± 10mm 每幅 2 傾斜度 < 1/500 每幅 2 平整度 3mm 2m 導墻 頂面 標高 ±10mm 6m 平整度 <10mm 6
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