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某地下車庫頂板裂縫原因分析 摘 要：結合實際工程，通過計算混凝土體積收縮產生的應力，確定裂縫主要是由混凝土硬化時體積收縮 所引起，并提出了修補裂縫的措施，為泵送混凝土現澆樓板的施工提供參考。 關鍵詞 ：混凝土樓板； 裂縫；收縮應力 ；裂縫修補 1 引言 隨著建設現代化的需要，商品混凝土在房地產開發中被廣泛使用，但是隨之產生的問 題也越來越突出， 大量實際工程表明， 利用泵送商品混凝土現澆樓板普遍出現裂縫。 引起混 凝土開裂的原因是多方面的，有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等 原因引起的裂縫； 有外載作用引起的裂縫； 有養護環境不當和化學作用引起的裂縫等等。 混 凝土結構中 80％的裂縫是以收縮變形為主要原因引起的，只有 20％的裂縫是以荷載為主要 原因引起的 [1]。而目前的研究主要集中于因荷載引起的裂縫，對非荷載因素引起的開裂問題 則研究較少。下面結合具體的實際工程分
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某地下車庫頂板裂縫原因分析 摘 要：結合實際工程，通過計算混凝土體積收縮產生的應力，確定裂縫主要是由混凝土硬化時體積收縮 所引起，并提出了修補裂縫的措施，為泵送混凝土現澆樓板的施工提供參考。 關鍵詞 ：混凝土樓板； 裂縫；收縮應力 ；裂縫修補 1 引言 隨著建設現代化的需要，商品混凝土在房地產開發中被廣泛使用，但是隨之產生的問 題也越來越突出， 大量實際工程表明， 利用泵送商品混凝土現澆樓板普遍出現裂縫。 引起混 凝土開裂的原因是多方面的，有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等 原因引起的裂縫； 有外載作用引起的裂縫； 有養護環境不當和化學作用引起的裂縫等等。 混 凝土結構中 80％的裂縫是以收縮變形為主要原因引起的，只有 20％的裂縫是以荷載為主要 原因引起的 [1]。而目前的研究主要集中于因荷載引起的裂縫，對非荷載因素引起的開裂問題 則研究較少。下面結合具體的實際工程分
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