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短路阻抗作為變壓器的原始指紋型參數,是判斷變壓器繞組有無變形的唯一判據,由于變壓器短路阻抗測試需要較大容量的試驗設備,受現場實際條件所限,試驗電流達不到變壓器額定電流,這種情況下采用低電壓短路阻抗的測試方法進行測試,為變壓器短路阻抗測試提供一種便捷的試驗方法。
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并聯電容補償(以下簡稱并補)裝置是電氣化鐵路牽引供電系統的重要設備。其串聯電抗器缺乏必要的匝間故障保護;電抗器匝間故障時,電容器與電抗器電壓比將發生變化;結合電氣化鐵路供電系統的特殊性,提出并補裝置串聯電抗器的基于容抗電壓比的新匝間短路保護。基于ATP的仿真和Matlab的運算表明基于電容器電感器電壓比的電抗器匝間短路保護,能夠對匝間故障做出快速而正確的判斷。該種保護已經在京秦線某變電所使用,運行一年至今,表現良好。
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