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短路阻抗作為變壓器的原始指紋型參數(shù),是判斷變壓器繞組有無(wú)變形的唯一判據(jù),由于變壓器短路阻抗測(cè)試需要較大容量的試驗(yàn)設(shè)備,受現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件所限,試驗(yàn)電流達(dá)不到變壓器額定電流,這種情況下采用低電壓短路阻抗的測(cè)試方法進(jìn)行測(cè)試,為變壓器短路阻抗測(cè)試提供一種便捷的試驗(yàn)方法。
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并聯(lián)電容補(bǔ)償(以下簡(jiǎn)稱并補(bǔ))裝置是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的重要設(shè)備。其串聯(lián)電抗器缺乏必要的匝間故障保護(hù);電抗器匝間故障時(shí),電容器與電抗器電壓比將發(fā)生變化;結(jié)合電氣化鐵路供電系統(tǒng)的特殊性,提出并補(bǔ)裝置串聯(lián)電抗器的基于容抗電壓比的新匝間短路保護(hù)。基于ATP的仿真和Matlab的運(yùn)算表明基于電容器電感器電壓比的電抗器匝間短路保護(hù),能夠?qū)υ验g故障做出快速而正確的判斷。該種保護(hù)已經(jīng)在京秦線某變電所使用,運(yùn)行一年至今,表現(xiàn)良好。
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