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更新時間：2025.07.05

頭條 地鐵隧道施工工序

在城市中修建地下鐵道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地質、環境保護、施工機具以及資金條件等因素的影響較大，因此各自所采用的施工方法也不盡相同。下面將就城市地下鐵道施...

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精心整理一、工程概況工程名稱： ******************************************************** 工程工程地點： ** 市**區建設單位： ***** 有限責任公司工程概況車輛段出入線區間出 *** 站后，向南沿高速路路東布置，下穿環城路及 **高速后轉向西到達車輛段，區間上部為空闊地及農田。區間全長 **** 米，其中 K0+**** 至 K0+**** 段為 *** 米暗挖區間。氣候情況 **的氣候屬于歐亞大陸東部中溫帶大陸性半濕潤～半干旱季風氣候，春季干旱多風，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥。年平均氣溫 4.1～4.9℃，7月份平均氣溫 23℃，1月份平均氣溫為零下 17℃。重要建（構）筑物區間主要沿現狀高速路兩側設置，線路兩側主要為空地及農田，重要建構筑主要有 ** 高速以及 **高速。其中在 K0+290.3

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地鐵隧道二襯質量控制

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地鐵暗挖隧道二襯施工質量控制要點地鐵隧道初支施工一定距離后，將進行主體二襯的施工，其中二襯施工項目主要包括：初支背后回填注漿堵漏、基面處理、防水層鋪設、鋼筋制作及安裝、模板安裝、拆除、砼澆筑及養護。下面根據施工工序流程，對二襯各工序施工質量控制要點與大家共同探討學習一下，以提高工程質量管理人員現場實踐水平，豐富現場實操經驗，更好的把我們的工程質量管控好，為工程順利竣工驗收打好基礎。（一）、初支背后回填注漿密實、堵水 1 、初支施工完成后，對局部存在的滲漏點，應采用 1：1水泥單液漿，注漿壓力 0.5~1MPa進行滲漏點堵漏施工，至滲漏點全部堵漏完符合設計規范要求為止， 2 、經斷面檢查，初支欠挖大于 5cm的需進行欠挖處理。對于欠挖大于 5cm 的采取換拱外移以滿足凈空要求；對于大面積超挖且初支面基本平順部分采取用二襯砼回填。

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地鐵隧道二襯工序施工

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一般不處理，直接通風，如果實在要處理，可以采取通經過處理的風。 “二襯”是坑道施工中的一個術語。在坑道開挖時沿著掌子面向前開進，而其后已挖成的坑道四面則需要加固?！岸r”即是指經加...查看詳情

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