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加筋擋土墻施工技術 摘 要 :分析Ⅰ級復線鐵路工程施工中加筋擋土墻施工工藝、施工方案及在施工中容 易出現的問題，對如何加強施工質量控制進行了探討。 關鍵字 : 加筋擋土墻 施工工藝 質量控制 一、前言 隨著鐵路建設的蓬勃發展， 加筋擋土墻以其顯著的技術、 經濟效益， 在鐵路施工中越來 越得到推廣和應用。 在西安鐵路樞紐新建北環線第三合同段中， 就采用了路肩式加筋擋土墻 這種路基防護型式。本文結合施工實際，探討了加筋擋土墻施工中的質量控制。 二、工程概況 工點起訖里程為 IDK50+700～ IDK51+286，長 586m，線路以填方走行于渭河一級階地上， 路堤最大填高 7～9m，工點處地形平坦開闊，地表為耕地和果園。涉及地層主要為第四系全 新統沖積粘質黃土， 下部為全新統沖積細砂、 粉質粘土和中粗砂。 粘質黃土分布于地表，土 壤最大凍結深度為 0.5m。 IDK50+700～IDK51+
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