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地鐵隧道近距離下穿建筑物的保護 摘 要 :某城市地鐵隧道在距某 22 層高的宿舍樓僅 5.4m 位置下穿通過 ,該樓為筏板基礎 ,無樁基 ,基礎埋 深較淺 ,在與此樓如此近距離的施工過程中 , 減少對該樓的擾動 , 對該樓的保護成為一個技術難題。 關鍵詞 :地鐵隧道 近距離 下穿建筑物 1 工程概況 1.1 工程簡介 某宿舍樓位于某城市兩條路交口東側繁華地段 , 周圍建筑物較密集。宿舍樓為框架結構 ,地上 20 層, 地下 2 層 ,筏板基礎 ,無樁基 , 基礎埋深較淺 , 隧道近距離下穿建筑物。宿舍樓與區間隧道的立面關系見圖 1,隧道外輪廓與樓箱基底板的最近距離僅為 5.4m, 隧道中線距該樓投影距離為 8.9m 。正線隧道貼近宿舍 樓北側經過 ,隧道采用礦山法開挖。 1.2 工程地質、水文條件 隧道結構上層處在粘土層中 ,下部結構處于細砂及卵石層中。 對隧道結構有影響的地下水層為第一
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高壓線的安全距離是多少？ 居住在高壓線附近的居民最關心它的距離是否符合要求、電磁輻射是否超標等問題。 現摘錄國家相關標準中有涉及高壓線距離的內容供各位參考（沒有高壓線電磁輻射安全距離的相關標準）： 中華人民共和國電力行業標準 110～500kV架空送電線路設計技術規程 DL/T 5092 — 1999P Technical code for designing 110 ～500kV overhead transmission line 中華人民共和國國家經濟貿易委員會 1999-08-02 發布 1999-10-01 實施 摘 要 1 范 圍 本規程規定了交流 110～500kV架空送電線路 (以下簡稱送電線路 )的設計原則，并提供了必要的數據。適用于新建 110、 220、330、500kV交流送電線路設計。 16 對地距離及交叉跨越 16.0.1 導線與地面、建筑物、樹木、鐵路
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