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針對地鐵環控系統風機風閥聯動時的現行控制方式,基于工程實踐中出現的運營調試問題,分析了缺陷產生的原因及其危害性。通過研究風機風閥聯動的基本需求,摒棄了原來導致聯動控制缺陷的并列控制方式,創新性地提出了風機風閥的主從控制方式,簡化了控制系統,工程實施簡單,運營簡便。
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地鐵環控與綜合監控工作站權限移交 引言 當前，隨著我國社會生活的逐漸發展， 我國的城市化進程也 表現出高速發展的態勢， 隨之而來的是城市發展出現了一些新的 問題，其中與人們的生產、生活最密切相關則是交通問題。地鐵 作為當代城市交通中高速、 快捷以及便利的代表， 在緩解各大城 市交通問題方面起到了至關重要的作用， 由此產生能耗問題也引 起了人們的關注。 注重地鐵及其與之有關的各系統的節能降耗問 題，有效實現功能上的最大程度發揮， 有著十分重大的現實意義。 1、地鐵環境的主要特點 地鐵作為城市軌道交通的一種重要形式， 是實現城市發展目 標的重要基礎設施， 作為一類特殊的建筑， 主要是由多個車站通 過地鐵隧道連接成的一個整體。 地鐵主體建筑（車站和行車隧道） 通常都是處于地下數米至數十米深處， 其上面則會覆蓋上一層一 定厚度的土層， 形成一個比較封閉的地下空間場所。 地鐵的內部 空間（包括隧道和
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