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地鐵工程施工技術綜述——較全面地敘述了我國目前在城市地鐵施工領域所采用的主要施工技術，其中包括明挖法、暗挖法、蓋挖法、盾構法等施工技術，以及冷凍、降水、防水、注漿、高壓旋噴、錨桿等主要輔助工法，指出這些施工技術在我國城市地下鐵道建設中起到了重...
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地鐵工程施工技術解說 根據地鐵施工工程技術管理人員對地鐵施工涉及的有關施工技術 較為生疏，且經驗不足的現狀，經商議，平時抽少許時間對全體施工 技術管理人員，針對本工程實際發生的較為生疏的施工技術進行集體 學習討論，以求提高各施工技術管理人員的技術水平， 達到工程施工 安全、質量可靠、成本降底，不出工程事故，為地鐵工程熟練施工墊 定基礎。 一、什么是地鐵車站 地鐵車站就是地鐵列車在地下營運中每 600～1200m（通常）設置 一個由地面人員下到地鐵站臺、 乘地鐵人員下車廂后上升到地面、 再 或乘地鐵人員下車廂后再換乘到另一地鐵線路繼續運行而所設置的 與地面溝通的地下空間，叫地鐵車站。根據其功能，地鐵車站包括通 行地鐵車廂的上下行地下鐵道、 人員上下車廂的站臺、 站臺上層的互 通及管理層、地面與互通平臺的進出口、 車站必須的通風井變電所等。 因此，地鐵車站一定是一個狹 的空間，一般車站根據人員
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