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更新時間:2025.06.29
地鐵車站基坑支護結構設計與變形模擬研究

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進入 21 世紀,我國經濟發展迅猛,城市化進程勢不可擋,城市空間資源緊張,交通問題成為城市發展的障礙。地鐵具有速度快、運量大且不占用地面空間的特點,建設地鐵成為我國各大城市解決交通問題的首選。我國內地約有 660 座城市,其中人口超過百萬的城市大約有 300 多座,截至 2017 年 7 月,地鐵系統已開通運營的城市共有 47 座,正在建設的城市有 56 座。地鐵建設的重點是地鐵工程設計,設計包括很多方面:地鐵線路規劃、車站設計、區間設計等等,地鐵車站大多采用明挖法施工,對于明挖車站,主要的風險源之一是深

某地鐵車站基坑監測結果分析

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對坑內外土體嚴重擾動過后的某地鐵明挖車站基坑進行了跟蹤監測,主要分析了基坑圍護樁深層水平位移及冠梁頂水平位移、支撐應力、支撐撓曲等監測數據,討論了在現場條件較為復雜的情況下有效監測水平位移的方法,并給出了有益的結論和建議,以供參考借鑒。

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