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對坑內外土體嚴重擾動過后的某地鐵明挖車站基坑進行了跟蹤監測,主要分析了基坑圍護樁深層水平位移及冠梁頂水平位移、支撐應力、支撐撓曲等監測數據,討論了在現場條件較為復雜的情況下有效監測水平位移的方法,并給出了有益的結論和建議,以供參考借鑒。
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1.工程概況2.監測的目的長春地鐵1號線02標段北環路站位于長春市北人民大街與北環路交匯處,車站總長465.354m,其中車站主體結構標準段為二層兩跨島式站臺車站,有效站臺長118m,車站標準段總寬19.5m,車站底板埋深約為16.5m,頂板覆土2.0m～2.9m。本站主體結構采用明挖法施工,車站圍護結構采用鉆孔灌注樁,設置三道鋼支撐。北環路車站是目前長春地鐵建設規模最大的車站。通過監測掌握基坑附近地面、圍護結構與支撐體系在工作狀態時的強度、穩定性及變形的變化動態,將監測數據與
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