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實用標準文檔 文案大全 深圳地鐵通道施工組織設計 (明、暗挖通道 ) 一、通道施工 通道出入口 斜坡段采用明挖 施工，鉆機施工 鉆孔樁圍護結構 ，土方開挖盡量 使用挖掘機開挖， 剩余部分土方采用人工開挖， 卷揚機提升架牽引外運； 通道出 入口暗挖段采用 弧形導坑法 施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運； 二襯 采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝土入模，機械搗固。 1、通道明挖段施工 （1）、通道明挖段圍護結構施工 鉆孔樁均采用回旋鉆機正循環鉆孔， 連續成樁的方法施工， 鋼筋籠在地面加 工好，利用鉆機吊入孔內， 清孔后水下灌筑混凝土成樁。 鉆孔樁工藝流程圖如下： 樁位測量定位 鉆機定位 鉆 孔 清 孔 吊鋼筋籠入孔 灌筑水下砼 鑿除樁頭浮漿砼并 清挖出冠梁基坑槽 綁扎安裝冠梁鋼筋 制作鋼筋籠 儲料槽、導管準備 制作冠梁鋼筋 冠梁立模、支模冠梁模型的制作 澆 筑 冠 梁 砼 施工準備 商
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1 廣州地鐵出入口建筑設計 摘 要 : 地鐵車站屬 交通 建筑的一種 , 服務廣大乘客。 本文通過對廣州地鐵地下車站出入口建筑設計的介紹 , 探討 如何解決地鐵出入口易識別性和城市景觀相協調、 和諧的 問 題 。關鍵詞 : 地鐵站 ; 出入口 ; 建筑設計 ; 城市景觀 1 前言 地鐵車站出入口是連通地鐵車站與外界的建筑物 , 是 乘客進出車站的通道。為吸引和方便疏散客流 , 車站出入口 以分散的形式布置為宜 , 通常一個車站設置 2 ～ 4 個出入 口。隨著地鐵線網的不斷擴展 , 城市內地鐵車站出入口數量 不斷增加 , 其作為城市建筑的一部分 , 必然對城市景觀和城 市環境產生一定的 影響 。因此車站出入口的設計除滿足吸 引、疏散乘客的需要外 , 還應滿足城市規劃和城市景觀的要 求 , 做到協調、美觀、易于識別。由于軌道交通地面、高架 線路的車站出入口與車站主體作為一個整體進行建筑設
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