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通過理論計算和試驗研究表明:采用盾構管片預埋槽道為地鐵盾構隧道鋪軌過程中的門式起重機走行軌提供支點安全可行,不僅解決了在C50混凝土管片上打孔安裝走行軌支點帶來的一系列問題,同時節約了大量工程成本.該研究結果不僅能用于盾構隧道管片預埋槽道的軌道鋪設工程,也可應用于暗挖隧道使用預埋槽道技術的工程.
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為解決盾構管片預埋槽道不可更換及全環預埋等問題,以蘭州地鐵2號線1期工程為例,通過理論研究和現場試驗,對盾構管片外嵌式槽道技術進行研究,主要從其可行性和安全性等方面展開。研究指出:外嵌式槽道技術不僅能滿足機電設備安裝的各項要求,且安裝方法簡單易行,在隧道內可更換和分段安裝,比全環預埋槽道技術可節省成本約40%；外嵌式槽道技術不僅適合地鐵或高鐵盾構隧道,也適合暗挖隧道和城市綜合管廊隧道,通用性強,推廣意義大。
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