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介紹了首都國際機場東跑道瀝青面層整修工程及其采用的改性瀝青及瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ＳＭＡ）新技術的設計、施工和使用性能。
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說 明 一、任務來源及設計工作依據 官廳湖特大橋為京張高速公路跨越官廳水庫的特大型橋梁 ,業主 (河北華能京張高 速公路股份有限公司 )對該橋采用設計施工總承包方式進行建設管理 ,并對此項目進行 招標。本設計根據《京張高速公路冀京界 (懷來)至宣化段官廳湖特大橋工程 (10 合同 ) 招標文件》及補遺書要求進行大橋 (K61+005～K62+835)施工詳圖設計。 二、設計范圍 本冊圖紙《主橋上、下部構造》 ,自樁號 K61+305 至樁號 K62+535，內容包括主 橋下部樁基、承臺、墩身構造 ,上部預應力混凝土箱形梁構造 ,支座及伸縮縫布置 ,抗震 錨栓布置及構造等。 三、主要技術指標 1 . 橋面寬度 :橋面全寬 27米 ,雙幅分離 ,每幅橫向布置為 0.5+12+0.5米 ,中央分隔帶寬 1.0米。 2. 橋面縱坡 :0.5%,橋面橫坡 :2%。 3. 設計荷載 :汽車—超 2
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