側(cè)式站臺和島式站臺活塞風(fēng)特性分析比較
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側(cè)式站臺和島式站臺活塞風(fēng)特性分析比較——為了研究活塞風(fēng)對站臺氣流分布的影響及其動態(tài)特性,本文在對國內(nèi)外地鐵發(fā)展和研究進行簡要回顧的基礎(chǔ)上,對哈爾濱擬建地鐵島式站臺和側(cè)式站臺進行了二維數(shù)值模擬分析。結(jié)果表明島式站臺形式下活塞風(fēng)效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于側(cè)式站...
火車站正常運營的站臺改造施工探討
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在保證車站正常運營的情況下,進行站臺雨棚金屬屋面工程的全面改造施工,采取了建設(shè)臨時回籠天橋疏導(dǎo)旅客,合理分段流水作用施工,全部采用場外半產(chǎn)品制作、現(xiàn)場整體組裝的全裝配式施工,工期短,成本低,效率高,安全可靠的最優(yōu)施工技術(shù),創(chuàng)新解決了施工不影響大型車站的運營施工技術(shù)。
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