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磁流變液離合器的磁路設計是離合器設計中的重要環節,系統地分析了多盤式磁流變液離合器磁路設計中磁路結構應該注意的因素。在此基礎上,建立一套基于磁飽和效應的磁路設計方法,應用磁路歐姆定律計算磁路所需磁通勢,并用ANSYS有限元分析軟件進行電磁場仿真。
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--WORD格式 --- 可編輯 -- -- 車輛離合器膜片彈簧的設計與優化 摘要 : 膜片彈簧是汽車離合器的重要部件,是由彈簧鋼板沖壓而成,形狀呈碟 形。膜片彈簧結構緊湊且具有非線性特性,高速性能好,工作穩定,踏板操作輕 便,因此得到廣泛使用。 本文通過對膜片彈簧建立數學模型, 特別通過引入加權 系數同時對兩個目標函數進行比例調節,并用 MATLAB 編程來優化設計參數。通 過舉例,結果證明在壓緊力穩定性,分離力及結構尺寸上優化結果較為理想。 關鍵詞 : 膜片彈簧;優化設計; MATLAB 1. 引言 1.1 離合器膜片彈簧彈性特性的數學表達式 膜片彈簧是汽車離合器中重要的壓緊組件, 結構比較復雜,內孔圓周表面上 有均布的長徑向槽, 槽根為較大的長圓形或矩形窗孔, 這部分稱為分離指; 從窗 孔底部至彈簧外圓周的部分像一個無底寬邊碟子, 其截面為呈錐形,稱之為碟簧。 膜片彈簧的結構