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針對門型橋塔施工期典型工況風致抖振和施工人員舒適性問題,提出一種施工期橋塔施工人員舒適性的評價方法.采用ANSYS瞬態動力學研究方法,研究了某大跨徑懸索橋砼橋塔施工期典型工況的抖振響應及施工人員的舒適性.實驗結果表明,門型橋塔施工舒適性的最不利工況發生在沒有施工橫梁的工況1,而不是施工的最終裸橋塔工況4.傳統上根據位移均方根和最大值來衡量橋塔施工可靠性是不科學的,應該綜合考慮位移均方根、最大值和狄克曼指標來科學衡量施工人員的舒適性.該研究結果可為同類橋塔的施工抗風安全控制提供理論參考.