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沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東中街站—滂江街站區(qū)間位于沈陽(yáng)市大東區(qū)沈海立交橋南端,區(qū)間起訖里程為DK18+863.51~DK20+388.550,左線全長(zhǎng)1 526.548 m,右線全長(zhǎng)1 525.04 m,采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間左線隧道需要下穿220 kV熱順甲乙線第12、13、14號(hào)線桿塔,線桿塔為耐張鋼管桿,基礎(chǔ)為人工挖孔樁基礎(chǔ)。主要對(duì)該區(qū)間盾構(gòu)下穿高壓線桿加固塔施工方案進(jìn)行介紹。對(duì)高壓線桿塔進(jìn)行加固的可行方案有:局部水平凍結(jié)方案,淺基礎(chǔ)加固方案,樁基礎(chǔ)過(guò)橋方案,經(jīng)比選決定采用淺基礎(chǔ)加固方案。通過(guò)對(duì)原線桿塔基礎(chǔ)從地表采取加固措施,并從盾構(gòu)掘進(jìn)角度采取可靠的施工措施,最終達(dá)到了確保電力線路安全運(yùn)行和地鐵隧道安全掘進(jìn)的目的。
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沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東中街站—滂江街站區(qū)間位于沈陽(yáng)市大東區(qū)沈海立交橋南端,區(qū)間起訖里程為DK18+863.51~DK20+388.550,左線全長(zhǎng)1 526.548 m,右線全長(zhǎng)1 525.04 m,采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間左線隧道需要下穿220 kV熱順甲乙線第12、13、14號(hào)線桿塔,線桿塔為耐張鋼管桿,基礎(chǔ)為人工挖孔樁基礎(chǔ)。主要對(duì)該區(qū)間盾構(gòu)下穿高壓線桿加固塔施工方案進(jìn)行介紹。對(duì)高壓線桿塔進(jìn)行加固的可行方案有:局部水平凍結(jié)方案,淺基礎(chǔ)加固方案,樁基礎(chǔ)過(guò)橋方案,經(jīng)比選決定采用淺基礎(chǔ)加固方案。通過(guò)對(duì)原線桿塔基礎(chǔ)從地表采取加固措施,并從盾構(gòu)掘進(jìn)角度采取可靠的施工措施,最終達(dá)到了確保電力線路安全運(yùn)行和地鐵隧道安全掘進(jìn)的目的。
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專題概述
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