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更新時間：2025.05.17
基坑支護畢業設計(smw工法)

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中國礦業大學 2008 屆本科生畢業設計 第 1 頁 一般設設計部分 1 工程地質及水文地質資料 1.1 工程概況及工程地質 1.1.1工程地質 南京地鐵珠江路綜合樓工程位于中山路吉兆營路路口東南角，占地面積南北 長約 70m，東西寬約 50m。綜合樓主樓 26 層，高約 100m，采用鋼結構體系；裙 樓高 6層，采用框架結構體系。綜合樓設三層地下室，基坑開挖深度分為 17.86m。 本工程地質條件與珠江路車站北段基本類似，地面實測標高在 10.46m左右。 建址范圍內自上向下土層構成分別為： （1）①雜填土：褐黃色，松散～稍密，由碎磚、碎石及粉質粘土混填； （2）①-2b2-3素填土：褐黃～褐灰色，軟～可塑，主要由粉質粘土填積，夾少 量碎磚； （3）② -1b3粉質粘土：灰黃～褐灰色，軟塑，局部夾粉土； （4）② -2b3-4粉質粘土：灰色，軟～流塑，夾淤泥質粘土； （5）③ -1-1b

土木工程專業基坑支護畢業設計

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I 摘 要 本設計為兗礦魯化分餾塔的基坑支護設計。本設計是根據國家現行建筑 基坑支護技術規程，在給定地質勘察報告的條件下，進行基坑支護設計，主 要目的是掌握基坑支護的設計方法。本設計采用了鉆孔灌注樁加錨桿的基坑 支護結構。在土壓力計算過程中，運用了朗肯土壓力理論；在內力計算過程 中，運用了等值梁法；在配筋計算過程中，參照了混泥土結構設計規范；在 降水處理設計時參照了建筑基坑支護技術規程；計算過程中除了以國家現行 建筑基坑工程技術規程為依據外，還大量的把實際經驗運用其中，加強理論 與實踐的結合。此次設計的主要指導原則是如何保證基坑的安全可靠、方便 施工，并達到經濟的效果。通過這篇論文，直觀的說明了基坑支護設計所需 的各種參數。 關鍵詞： 基坑支護； 鉆孔灌注樁； 錨桿； 降水處理 II Abstract This design is the Y.K.Luhua fractionator fo

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