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滬昆鐵路客運專線湖南段Ⅷ標 新屋里隧道鋼筋網 技 術 交 底 編 制： 復 核： 中鐵一局滬昆客運專線Ⅷ標三分部 二零一二年三月 一、工程概況： 本段隧道為新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段站前工程 CKTJ-8標段，隧道正線長度 4181m。位于湖南省鶴城區迎口鄉境內， 進口里程為 DK346+620,出口里程為 DK350+801,單洞雙線隧道，隧道 最大埋深約 274m，沿線地形較大，溝谷切割發育，植被茂密。隧道 處于侵蝕構造地貌，隧道穿越地貌單元屬低山丘陵。 二、編制依據 ⑴《高速鐵路隧道工程施工技術指南》鐵建設 241號 ⑵《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》 TB10753-210 ⑶《雙線隧道預支護措施、防排水及施工方法》 ⑷長昆鐵路隧道施工圖及滬昆公司管理辦法 ⑸長昆客專湖南段指導性施工組織設計 三、適用范圍 適用于新屋里隧道初期支護鋼筋網施工。 四、 工藝流程及技術要求
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工程技術交底書 單位：渝利鐵路胡家坡隧道出口 共 2頁 交底班組 支護班 編 號 交底名稱 Ⅲ級加強鋼筋網施工 交底日期 交底內容： 一、設計要求 1、概況 洞身 DK139+290～250 段長 40 米為Ⅲ級加強復合式襯砌，支護采用錨網噴，鋼筋網為 HPB235的Φ6鋼筋拱部設置，鋼筋網網格尺寸為 0.25×0.25 ㎝。 2、設計尺寸 網格加工尺寸如下圖： Ⅲ級加強鋼筋網片加工圖 二、施工程序 施工程序為：材料進場 原材料檢驗 網片加工 取樣驗收 集中存放 運輸 網片掛設 檢驗驗收 下道工序 三、施工要求 1、施工準備 施工前應檢查鋼筋網片外觀是否平整，無翹曲變形；鋼筋網格尺寸偏差不大于 1 ㎝； 網片是否有銹蝕，如果網片變形、銹蝕嚴重，必須進行平整除銹處理。 2 、施工工藝要求 ①鋼筋網在初噴混凝土 4cm以后鋪掛； ②鋼筋網與錨桿連接要牢固，噴射砼時不晃動； ③鋼筋網應隨初噴
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