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更新時間:2025.05.11
電力事故案例分析T

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線路班的兩巡線人員在 10kv 線路事故巡線時,發(fā)現(xiàn)一處導(dǎo)線斷落在地面,由于當(dāng)時天色已晚兩人考 慮別把導(dǎo)線丟了,于是,甲巡線員用手機(jī)把情況匯報班長,乙巡線員看該線路所帶之用戶全部沒有電,便 把落地導(dǎo)線盤起來后通過爬梯上到桿上把線盤懸掛在停電的線路上,下桿后,通知班長可以恢復(fù)送電。 答:乙巡線員看該線路所帶之用戶全部沒有電,便把落地導(dǎo)線盤起來后通過爬梯上到桿上把線盤懸掛在停 電的線路上,違反了線路規(guī)程 4.1.3 、4.1.4 、4.1.3 夜間巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行;大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路上風(fēng) 側(cè)前進(jìn),以免萬一觸及斷落的導(dǎo)線; 特殊巡線應(yīng)注意選擇路線, 防止洪水、 塌方、惡劣天氣等對人的傷害。 事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電。即使明知該線路已停電,亦應(yīng)認(rèn)為線路隨時有恢復(fù)送電的可能。 4.1.4 巡 線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線、 電纜斷落地面或懸掛空中, 應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn) 8m 以內(nèi),以免跨步電壓傷人,

工作心得體會電力監(jiān)理工作師培訓(xùn)心得體會

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三一文庫( www.31doc.com) /心得體會范文 /工作心得體會 電力監(jiān)理工作師培訓(xùn)心得體會 溝通的目的是讓對方清楚你的意思, 取得共識,或找出異同 點(diǎn),或發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。溝通的過程是人與人之間互動的過 程,這個過程是由若干人性此的細(xì)節(jié)組合而成的。 細(xì)節(jié)上出了問 題,會影響整個溝通效果。所以,在整個溝通過程中千萬不要忽 略細(xì)節(jié)問題。 溝通以后及溝通過程中,要了解你自己的感覺。 “人貴有自 知之明”。要時刻憑自己內(nèi)在的感覺去體會溝通的效果如何。 當(dāng)呵斥下屬時,他表情如何:憤怒、反抗、委屈、受辱,還 是十分慚愧地接受你的批評?這時, 要密切注意他的感受, 不斷 調(diào)整自己的溝通方式、內(nèi)容等,以免溝通僵化,適得其反。不強(qiáng) 迫進(jìn)行溝通, 也不放棄任何溝通的機(jī)會, 以便達(dá)到水到渠成的效 果。 接納不是代表接受, 同理不是同意。 也就是說,以任何事情, 任何問題,我們應(yīng)求同存異。既要民主,又

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