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一個(gè)是斷開的， 一個(gè)是不斷開的。 也就是縮縫是用木模板隔開澆注形成的， 而漲縫是切割機(jī)切割的，一般基層不斷開，只切割 40~50 深。一般是 30 米一道縮縫， 6 米一道漲縫。 路面伸縫是施工時(shí)予留的空間縫隙 ,當(dāng)混凝土受熱膨脹時(shí)占領(lǐng)空余位置而 不在內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力 .施工時(shí)在伸縫位置混凝土板頂部放置壓縫板條 .混凝 土凝固后 ,伸縫的壓縫板及時(shí)拔出 ,然后灌入填縫料 . 路面縮縫是在整體路面切割一條縫 ,當(dāng)混凝土受冷收縮時(shí)拉開切割的縫隙 而不在內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力 .施工時(shí)采用切縫法 .即在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50～70%時(shí) ,用切縫機(jī)切割成縫 ,縫寬 3～5mm. 用路面鋸縫機(jī)所鋸的縫當(dāng)然是縮縫了 . 混凝土場(chǎng)地由于氣候溫度和濕度的變化 ,會(huì)使板體產(chǎn)生膨脹和收縮 ,因此需 要在場(chǎng)地砼面上沿縱向和橫向隔適當(dāng)距離設(shè)伸縫與縮縫 . a．伸縫：伸縫又稱脹縫 ,其作用能使板體在溫度變化時(shí) ,
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道路工程中有脹縫和縮縫兩個(gè)概念，如何區(qū)分 1、路面伸縫是施工時(shí)予留的空間縫隙，當(dāng)混凝土受熱膨脹時(shí)占領(lǐng)空余位置而不在內(nèi)部產(chǎn) 生壓應(yīng)力。 施工時(shí)在伸縫位置混凝土板頂部放置壓縫板條。 混凝土凝固后， 伸縫的壓縫板及 時(shí)拔出，然后灌入填縫料。 路面縮縫是在整體路面切割一條縫， 當(dāng)混凝土受冷收縮時(shí)拉開切割的縫隙而不在內(nèi)部產(chǎn)生拉 應(yīng)力。施工時(shí)采用切縫法。即在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50～70%時(shí)，用切縫機(jī)切割成縫，縫 寬 3～5mm。 用路面鋸縫機(jī)所鋸的縫當(dāng)然是縮縫了。 混凝土場(chǎng)地由于氣候溫度和濕度的變化， 會(huì)使板體產(chǎn)生膨脹和收縮， 因此需要在場(chǎng)地砼面上 沿縱向和橫向隔適當(dāng)距離設(shè)伸縫與縮縫。 a．伸縫：伸縫又稱脹縫，其作用能使板體在溫度變化時(shí)，較自由的伸張。橫向、縱向伸縫 每隔 10m 設(shè)置一道，縫寬 15~25mm，伸縫板選用瀝青預(yù)制板制成，其埋入混凝土面的深度 不小于砼面厚度的 2／3(從底面算起
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