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更新時間:2025.06.07
道路綠化設計的基本原則

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道路綠化 設計的基本原則 優美的街道綠化的形成在現代化城市中是諸多因素協調的 結果。因此,設計者必須考慮很多方面的問題,如 : 1.要與城市道路的性質、功能相適應 城市從形成之日起就和交通聯系在一起, 交通的發展與城市 的發展是緊密相連的。 現代化的城市道路交通已成為一個多層次 復雜的系統。由于城市的布局以及地形、氣候、地質、水文及交 通方式等因素的影響, 會產生不同的路網。 這個路網是由不同性 質與功能的道路所組成。對于一個大城市,它有快速道路系統、 交通干道系統等等。 也有人提出建立自行車系統、 公共交通系統、 步道系統等等。北京的街道從功能上可以分為交通性、生活性、 商業性道路和政治性的國道等。道路的種類大體可分成六種 : (1)主干路寬 80 米;(2)次干路寬 60 米;(3)區間路 20-30 米;(4)小區路 16-18 米;(5)居住生活單元路 3.5-6 米;(6)

道路綠化設計規范

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精品文檔 。1歡迎下載 道路綠化設計規范 1.1 道路綠地率指標 1.1.1 在規劃道路紅線寬度時,應同時確定道路綠地率。 1.1.2 道路綠地率應符合下列規定: 1.1.2.1 園林景觀路綠地率不得小于 40%; 1.1.2.2 紅線寬度大于 20m的道路綠地率不得小于 30%; 1.1.2.3 紅線寬度在 40-20m的道路綠地率不得小于 22%; 1.1.2.4 紅線寬度小于 40m的道路綠地率不得小于 20%。 1.2 道路綠地布局與景觀規劃 1.2.1 道路綠地布局應符合下列規定: 1.2.1.1 種植喬木的分車綠帶寬度不得小于 1.2m 主干路上的分車綠帶寬度不宜小于 2.2m;行道 樹綠帶寬度不得小于 1.2m; 1.2.1.2 主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不得布置成開放式綠地; 1.2.1.3 路側綠帶宜與相鄰的道路紅線外側其他綠地相結合; 1.2.1.4 人行道毗鄰

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